Κωνικό μανίκι

Κωνικό μανίκι

Σύντομη περιγραφή:

Το κωνικό χιτώνιο είναι ένας νέος τύπος εξαρτημάτων ζεύξης μηχανικής μετάδοσης που χρησιμοποιείται συνήθως στην Ευρώπη και την Αμερική, με υψηλή τυποποίηση, υψηλή ακρίβεια, συμπαγή δομή, εύκολη εγκατάσταση και αφαίρεση κ.λπ. εξαρτήματα μετάδοσης μέσα στη σύνδεση κωνικής πίεσης, έτσι ώστε η ακρίβεια κεντραρίσματος των διαφόρων εξαρτημάτων μετάδοσης να βελτιωθεί σημαντικά.Το μέγεθος του κωνικού μανικιού έχει σχεδιαστεί για το πρότυπο της σειράς.Το κλειδί εσωτερικής οπής του υποβάλλεται σε επεξεργασία σύμφωνα με το πρότυπο ISO.Η καθολική εναλλαξιμότητα είναι πολύ καλή, κατάλληλη για διάφορες περιστάσεις.Όταν τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η οπή και το κλειδί μπορεί να καταστραφούν, εάν τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιούν αυτό το κωνικό χιτώνιο, όταν συμβαίνει αυτό, είναι απαραίτητο μόνο να αντικαταστήσετε το κωνικό χιτώνιο της ίδιας προδιαγραφής για να αποκαταστήσετε τη χρήση.Έτσι, βελτιώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων μετάδοσης, μειώνει το κόστος συντήρησης και εξοικονομεί χρόνο.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

περιγραφή προϊόντων

Η τροχαλία του ιμάντα περιστρέφεται οριζόντια, οπότε ό,τι χρειάζεται για να το κρατήσετε στη θέση του και να μην πέσει.Η τροχαλία του ιμάντα και ο άξονας συνδέονται με ένα κλειδί και η τροχαλία με κωνικό χιτώνιο ευρωπαϊκών προτύπων της Palocean είναι πολύ πιο βολική.Ποια είναι η αρχή λειτουργίας της τροχαλίας με κωνικό χιτώνιο;

λεπτομέρειες (1)

Οι οπές όπου το κωνικό χιτώνιο και η τροχαλία ταιριάζουν είναι μισής όψης και οι δύο ελαφριές τρύπες στο κωνικό χιτώνιο και οι δύο τρύπες με σπείρωμα στην τροχαλία σχηματίζουν μια πλήρη οπή αντίστοιχα, και μια τρύπα με σπείρωμα στο κωνικό χιτώνιο σχηματίζει μια πλήρη τρύπα με ελαφριά τρύπα στην τροχαλία.

λεπτομέρειες (3)

Κατά τη συναρμολόγηση, τοποθετούνται δύο βίδες στις δύο οπές με σπείρωμα της τροχαλίας και καθώς οι βίδες σφίγγονται συνεχώς στις οπές με σπείρωμα στην τροχαλία, η δράση του σπειρώματος ωθεί τις βίδες στο μικρό άκρο των κωνικών οπών στην τροχαλία, ενώ οι δύο ελαφριές οπές στο κωνικό χιτώνιο δεν έχουν υποστεί πλήρη μηχανική επεξεργασία, έτσι ώστε όταν η κεφαλή της βίδας βρίσκεται στο κάτω μέρος της οπής φωτός, η δύναμη μεταφέρεται στο κωνικό χιτώνιο και το κωνικό χιτώνιο κινείται σε σχέση με την τροχαλία προς το μικρό άκρο των κωνικών οπών της τροχαλίας.Αυτή τη στιγμή, λόγω της κωνικότητας, το κωνικό χιτώνιο τυλίγεται συνεχώς σφιχτά γύρω από τον άξονα και ο άξονας δρα στο κωνικό χιτώνιο και στη συνέχεια στην τροχαλία.Με αυτόν τον τρόπο, η τροχαλία, το κωνικό χιτώνιο και ο άξονας συναρμολογούνται στενά μεταξύ τους.

Αρχή λειτουργίας

Οι οπές όπου το κωνικό χιτώνιο και η τροχαλία εφαρμόζουν μεταξύ τους είναι μισής όψης και οι δύο ελαφριές οπές στο κωνικό χιτώνιο και οι δύο τρύπες με σπείρωμα στην τροχαλία σχηματίζουν μια πλήρη οπή και η μία τρύπα με σπείρωμα στο κωνικό χιτώνιο και το μια ελαφριά τρύπα στην τροχαλία σχηματίζει μια πλήρη τρύπα.Κατά τη συναρμολόγηση, τοποθετούνται δύο βίδες στις δύο οπές με σπείρωμα της τροχαλίας και καθώς οι βίδες σφίγγονται συνεχώς στις οπές με σπείρωμα στην τροχαλία, η δράση του σπειρώματος ωθεί τις βίδες στο μικρό άκρο των κωνικών οπών στην τροχαλία, ενώ οι δύο ελαφριές οπές στο κωνικό χιτώνιο δεν έχουν υποστεί πλήρη μηχανική επεξεργασία, έτσι ώστε όταν η κεφαλή της βίδας βρίσκεται στο κάτω μέρος της οπής φωτός, η δύναμη μεταφέρεται στο κωνικό χιτώνιο και το κωνικό χιτώνιο κινείται σε σχέση με την τροχαλία προς το μικρό άκρο των κωνικών οπών της τροχαλίας.Αυτή τη στιγμή, λόγω της κωνικότητας, το κωνικό χιτώνιο τυλίγεται συνεχώς σφιχτά γύρω από τον άξονα και ο άξονας δρα στο κωνικό χιτώνιο και στη συνέχεια στην τροχαλία.Με αυτόν τον τρόπο, η τροχαλία, το κωνικό χιτώνιο και ο άξονας συναρμολογούνται σφιχτά μεταξύ τους.

Αντίθετα, κατά την αποσυναρμολόγηση, η βίδα που αποσύρεται από την οπή με σπείρωμα της τροχαλίας τοποθετείται στην οπή με σπείρωμα του χιτωνίου του κώνου και κατά τη διαδικασία σύσφιξης, η βίδα κινείται προς το μικρό άκρο της οπής του κώνου του τροχαλία, και όταν η κεφαλή της βίδας βρίσκεται στο κάτω μέρος της ελαφριάς οπής της τροχαλίας, η δύναμη μεταφέρεται στην τροχαλία και στη συνέχεια η τροχαλία κινείται προς το μικρό άκρο της οπής κώνου της τροχαλίας σε σχέση με το χιτώνιο του κώνου , έτσι ώστε η τροχαλία και το χιτώνιο του κώνου να διαχωρίζονται μεταξύ τους.Και το χιτώνιο του κώνου διαχωρίζεται επίσης από τον άξονα επειδή χάνει τη δύναμη σύνδεσης από την οπή του κώνου της τροχαλίας, συν λίγη ελαστικότητα της δικής του αποκατάστασης της στρογγυλότητας.

Όταν το κωνικό χιτώνιο συνδέει την τροχαλία με τον άξονα, σχηματίζεται μια προσαρμογή παρεμβολής.Η οπή του κωνικού χιτωνίου συνδέεται με τον άξονα και μέσω του κλειδιού μεταδίδεται η ροπή και η δύναμη.Αν και δεν υπάρχει σύνδεση κλειδιού μεταξύ του κωνικού χιτωνίου και της τροχαλίας, υπάρχει θετική πίεση στην επιφάνεια της άρθρωσης και η τριβή που δημιουργείται μεταδίδει ροπή και δύναμη.

λεπτομέρεια

Το κωνικό χιτώνιο είναι ένας πολύ κοινός σύνδεσμος μηχανικής μετάδοσης, το κωνικό χιτώνιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως με τροχαλίες, γρανάζια, γρανάζια και άλλα εξαρτήματα και ο σύνδεσμος άξονα, το κωνικό χιτώνιο μπορεί να φέρει υψηλή ακρίβεια κεντραρίσματος για εξαρτήματα μετάδοσης, συμπαγή δομή, εύκολη εγκατάσταση και άλλα πλεονεκτήματα. ακολουθώντας το Eifit σε όλους σχετικά με τα χαρακτηριστικά ταξινόμησης και εφαρμογής του κωνικού μανικιού!

Το κωνικό χιτώνιο συνδέεται με κωνική επιφανειακή συμπίεση, έτσι ώστε η εσωτερική επιφάνεια του κωνικού χιτωνίου και του άξονα, και η εξωτερική επιφάνεια και η πλήμνη του συνδέσμου να παράγουν δύναμη σύσφιξης μεταξύ τους, βασιζόμενη στη συνδυαστική πίεση μεταξύ του κωνικού χιτωνίου και του μηχανή (μερικές φορές υπάρχει ένα κλειδί στο κωνικό χιτώνιο) και η τριβή που προκύπτει για τη μετάδοση της ροπής, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η σύζευξη μεταξύ του μηχανήματος και του άξονα.

λεπτομέρειες (4)

Ο κωνικός δακτύλιος για εξαρτήματα μετάδοσης είναι γενικά μεγαλύτερος από 1:20, χρησιμοποιείται ευρέως στη δομή μετάδοσης, όπως γρανάζια, τροχαλίες, γρανάζια, τροχαλίες χρονισμού κ.λπ., στην πρακτική εφαρμογή συχνά χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί, όπως η εγκατάσταση εργαλείων αντικατάσταση.Το κωνικό χιτώνιο για δομικά μέρη δεν χρησιμοποιείται άμεσα για κίνηση με ιμάντα, κίνηση αλυσίδας, εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης, αλλά είναι το κωνικό χιτώνιο στη δομή της μετάδοσης ισχύος.Η κωνικότητα του κωνικού χιτωνίου για δομικά μέρη δεν είναι γενικά μεγαλύτερη από 1:20 και χρησιμοποιείται σε κατασκευές που απαιτούν υψηλή ακρίβεια κεντραρίσματος και γενικά δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθούν κατά τη χρήση.

Χαρακτηριστικά της χρήσης κωνικών δακτυλίων για τροχαλίες ιμάντα

① Υψηλή ακρίβεια κεντραρίσματος και βελτιωμένη ακρίβεια περιστροφής.
②Τα εξαρτήματα μπορούν εύκολα να κινηθούν στον άξονα πριν από το κλείδωμα και την τοποθέτηση, και μετά το κλείδωμα, ισοδυναμεί με εφαρμογή παρεμβολής.
③Ομοιόμορφη κατανομή φορτίου, χωρίς τοποθέτηση ώμων και αξονικό άλμα που δεν είναι εύκολο να συμβεί.
④Εύκολη εγκατάσταση, αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση, μειώνοντας το κόστος συντήρησης.
⑤ Συμπαγής δομή, μπορεί να συνδεθεί με μη συγκολλήσιμα υλικά, όπως η σύνδεση με εξαρτήματα αλουμινίου.
⑥Μέρος του κωνικού χιτωνίου είναι τυποποιημένο και παράγεται με χαμηλό κόστος.

λεπτομέρειες (2)

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Σχετικά προϊόντα